Stadtgeschichte
Im Jahr 1272 wird Fürstenwalde erstmals urkundlich erwähnt. Die Stadt dürfte jedoch bereits zwischen 1225 und 1250 im Zuge der Deutschen Ostexpansion gegründet worden sein. Ausschlaggebend für die Ortswahl war die Lage an der Spree, die nur bis hier schiffbar war. Um weiter Richtung Osten zu gelangen, mussten die Waren in Fürstenwalde niedergelegt und umgeschlagen werden. So stieg die Stadt rasch zu einer der wohlhabendsten in der Mark Brandenburg auf. Nicht zuletzt deshalb nahmen die Bischöfe von Lebus ab 1385 für mehr als 200 Jahre hier ihren Sitz. Nach einer Brandschatzung durch die Hussiten begann 1446 der Neuaufbau des St.-Marien-Doms, der mit seinem 68 Meter hohen Turm zu den markantesten Wahrzeichen Fürstenwaldes gehört. Aus dieser Zeit stammt auch das Alte Rathaus, dessen Turm allerdings erst im Jahre 1624 ergänzt wurde.
Im Mittelalter genoss Fürstenwalde auch als Schulstadt einen guten Ruf. Dies war ein Grund warum in den Pestjahren 1613, 1625 und 1656 die Universität "Viadrina" aus dem nahen Frankfurt (Oder) hierher verlegt wurde. Mit der Fertigstellung des Friedrich-Wilhelm-Kanals 1668 sank auch die Bedeutung Fürstenwaldes als Handels- und Warenumschlagsplatz. Mit der Inbetriebnahme der Spreemühlen 1837 und die dadurch anfallenden Gütermengen erlebte die Stadt erneut einen wirtschaftlichen Aufschwung. Auch deshalb wurde die Stadt 1842 an eine der ersten deutschen Eisenbahnstrecken von Berlin nach Frankfurt (Oder) angeschlossen.
Im 19. Jahrhundert erblühte das örtliche Handwerk und war die Wiege der noch heute bestehenden industriellen Strukturen in einem vielfältigen Branchenmix. Endgültig zur Industriestadt wurde Fürstenwalde, als die Berliner Firma Pintsch im Jahre 1872 einen Großteil ihrer Produktionsanlagen hierher verlegte. Während des 2. Weltkriegs expandierte das Unternehmen, wurde auch Rüstungsbetrieb mit ca. 12.000 Beschäftigten.
1950 wurde Fürstenwalde im Zuge der Kreisgebietsreform zur Kreisstadt. In den 50er und 60er Jahren des vergangenen Jahrhunderts konnten viele vom Krieg zerstörte Gebäude wiederhergestellt werden. Neue Wohngebiete entstanden und erst 1960 konnte die „Brücke der Thälmannpioniere“ (heute von den Fürstenwaldern schlicht Spreebrücke genannt) eingeweiht und das bis dahin genutzte hölzerne Provisorium abgebaut werden.
In den Folgejahren entwickelte sich Fürstenwalde zu einem bedeutenden Industriestandort der Region mit dem Pneumant Reifenwerk und dem Chemie- und Tankanlagenbau als den wichtigsten Betrieben. In der Gebietsreform von 1993 wurde Trebus eingemeindet und Fürstenwalde Teil des Landkreises Oder-Spree. Neue Industrie- und Gewerbegebiete mit den Schwerpunkten Dienstleistung und produzierendes Gewerbe wurden erschlossen und altansässige traditionelle Firmen blieben der Stadt erhalten. Rund um den 1995 wiedereröffneten Dom St. Marien entwickelte sich mit dem Neubau des Rathauscenters 1996 und der Fürstengalerie 2001 eine lebendige Innenstadt. 2013 wurde das Alte Rathaus grundlegend saniert. Heute ist Fürstenwalde ein Mittelzentrum mit ca. 33.000 Einwohnern und die größte Stadt im Landkreis Oder-Spree. Im Jahr 2022 feierte die Stadt ihr 750-jähriges Jubiläum seit der ersten bekannten urkundlichen Erwähnung.
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Stadtgeschichte | Eigene Homepage zum Thema Stadtgeschichte insbesondere mit zahlreichen Informationen zum Roten Wegeleitsystem der Stadt |  |
Stadtchronik | Stadtchronik und Zeittafel erarbeitet durch den Freundeskreis Museum |  |
Fürstenwalder Stadtmuseum | Domplatz 1 15517 Fürstenwalde/Spree Tel. 03361 2130 |  |
Internierungslager Ketschendorf | Initiativgruppe Internierungslager Ketschendorf/Speziallager Nr. 5 Frankfurter Straße 4 15517 Fürstenwalde/Spree Tel. 03361 307873 |  |
Stadtrundgänge | Informationen und Anmeldung im Fürstenwalder Tourismusbüro Mühlenstraße 1 15517 Fürstenwalde/Spree Tel. 03361 760600 www.fuerstenwalde-tourismus.de
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